Kör om säkert!

Av Anders Helgesson

Det kan vara en traktor, lastbil eller söndagsflanör. Ibland är det nödvändigt att köra om. STCCstjärnan Rickard Rydell och Motor guidar till den säkra omkörningen.

Finns det några likheter för oss som vanliga bilister och för dig som racerförare hur man planerar en omkörning?
– Javisst! På racerbanan analyserar jag situationen och försöker planera omkörningen till den kurva eller raksträcka på banan där jag har bäst chans att ta mig förbi. På samma sätt gäller det i trafiken att planera omkörningen till en raksträcka som är tillräckligt lång och med tillräcklig sikt för att hinna köra om, säger Rickard Rydell.

Ska man hålla avståndet och passera med hög fart eller ligga nära för att satsa på första bästa tillfälle?
– På racerbanan kan det fungera att ligga och stressa bilen framför. Föraren är där för att vinna lika mycket som jag och vill absolut inte bli omkörd. I vanliga trafiken innebär den taktiken alldeles för stora risker. Genom kurviga partier håller man avståndet och väntar. När man närmar sig omkörningstillfället har man farten med sig vilket minskar tiden i mötande körfält.

Har åren som racerförare påverkat din förmåga att tolka situationer i den vanliga trafiken?
– Ja, något jag har med mig från racerbanan är att man aldrig vet vad konkurrenterna tänker hitta på. När det händer något oväntat i trafiken brukar jag därför vara snabb att anpassa mig.

Finns det någon omkörning du minns som ”den perfekta omkörningen”?
– Från BTCC-tiden i England minns jag en speciell kurva på Thruxton. Det var en chikan som svängde höger och sedan vänster och banan var rätt bred genom båda kurvorna. Jag tog mig förbi på utsidan in i högern och fick då innerspåret till nästa vänsterkurva. Kommentatorn på BBC döpte omkörningen till ”The Swedish Shuffle”.

Fyra steg till en säker omkörning

Rätt plats.

Vid skymd sikt (även vid snöfall till exempel ), heldragen linje, korsningar, övergångsställen eller i köer med korta avstånd får man inte köra om. Tänk på att det är svårt att bedöma en eventuell mötandes hastighet.
Ingen ska tvingas ut på vägrenen, men blir man omkörd är det artigt att hålla åt sidan om det går.

Växla.

Tung last eller motorsvaga bilar kan behöva växla ned för att göra en säker omkörning. Behöver man gå ned mer än en växel för att göra en accelererande omkörning är säkerhetsmarginalen för liten.

Blicken, pilen, filen!

Kontrollera i speglarna att ingen bakomvarande har påbörjat en omkörning, kolla i döda vinkeln. Blinka. Byt fil. För att uppmärksamma eventuell mötande trafik kan man fortsätta att blinka till dess att man har kört om.
Tecken ska ges även vid omkörning på motorväg och trefilsväg.