Tävlingsbilen är i vinterförvar. Men STCC-stjärnan Rickard Rydell har redan börjat förberedelserna inför nästa säsong. Motor ber stjärnan om hans bästa tips för hur vi kan köra säkrare när snön vräker ner som mest.
Håll koll på vägen
Snöar det kraftigt och är mörkt blir man bländad av de egna strålkastarna och det är lätt att misstolka vägens sträckning. Snökäppar är räddningen. Tänk på att de står en bit utanför själva vägrenen och att plogbilen trycker ut dem ytterligare. Snökäppar kan ta olika form. Om det står käppar med bara någon meters mellanrum är det för att markera farthinder eller liknade ”fara”.
Stanna i tid
Har du bra vinterdäck på bilen är risken att du kör fast på en vanlig väg ganska liten. Märker du att snön börjar ta i underredet och bilen börjar gå tungt trots att vägen är plan finns två alternativ:
• Gasa dig ur situationen. Har man en framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven bil är det större sannolikhet att tricket funkar än med en bakhjulsdriven bil.
• Stanna. Stannar man så fort man märker att bilen börjar gå tungt brukar man kunna backa sig ur situationen. Vänta några sekunder så att snön packar sig under däcken innan du backar. Det gäller att smyga igång. Går det trögt kan bilen behöva ”vaggas” igång.
Det driver
En nyplogad väg kan snabbt driva igen, framför allt vid fält och i svackor. Det är bättre att kontrollera hur djupt det verkligen är innan man försöker ta sig igenom. Finns det brunnstrummor, träd eller stenar som kan ge en fingervisning om hur djup snön faktiskt är? Väghållningen är bättre runt de större vägarna så välj om möjligt en så stor och trafikerad väg som möjligt.
Ljus
Ställ in ljusen rätt! Med last eller släp kommer bilens strålkastare att peka upp i skyn. Du ser sämre och medtrafikanterna blir bländade. Snöar det blir självbländningen värre. Strålkastarnas räckviddsinställning görs med en ratt eller ett vred, ofta graderad från ett till tre. Med släp och fullast behöver man maximal nedvinkling. Läs instruktionsboken.
Spolarvätska
Tänk på att dosera spolarvätska efter den temperatur du är på väg mot. Minus fem grader i Stockholm hinner bli minus 20 innan Sälen. polarvätska som fryser till is på vindrutan är ingen rolig upplevelse.
Om du kör fast
En liten snöskyffel är till stor hjälp. Få bort så mycket snö runt bilen som möjligt. Har bilen fastnat ”på magen” är det svårt, men ju mer snö som kommer bort, desto större är chansen att få upp bilen utan bärgningshjälp. Innan du försöker ta dig loss: Kontrollera att bilen inte har fått några allvarliga skador, bilens kylare sitter utsatt och kan börja läcka även vid mindre törnar.
|
Fler artiklar i körskolan:
Halkkörning
Motorvägskörning
Omkörning
Snålkörning
STCC-stjärnan Rickard Rydell hjälper dig att bli bättre bakom ratten. |
