Av Roger Rosenlund
Salta svenska vägar + AC gjorda för europeiskt klimat = ekvationen som aldrig går ihop. Men det finns sätt att skjuta dyrbara kostnader på framtiden. Här är några knep som förlänger livet på din air condition.
Hej, min AC har slutat att fungera, vad kostar det att fylla på?
Frågan är en okomplicerad klassiker i branschen och ställs till kylarfabriken på Skeppsbron i Jönköping flera hundra gånger per år. Problemet är att det aldrig går att ge ett lika enkelt svar, ofta till kundens stora besvikelse, mer än att det i stort sett aldrig bara är att ”fylla på”.
– Har det försvunnit finns det ju också en läcka och finns det en läcka får man inte ens fylla på, säger Per-Åke Berenstam på Jönköpings Kylarefabrik.
Orsaken till problemen börjar nästan alltid med vägsaltet i Sverige. Bilar med endast några få år på nacken drabbas av problem i tiotusenkronorsklassen. AC-kretsarna som numera alltid är tillverkade i aluminium är oerhört känsliga och saltfällor slår obönhörligt hål på systemen.
Var? Olika på olika bilmodeller, men en vanlig, generell felkälla är kondensorn, själva kylelementet. Och där kan många med enkla medel underhålla sin bil för att förlänga livslängden på AC:n.
– Skölj ren kondensorn med en trädgårdsslang då och då. Inte med högtryck, då kan man vika lamellerna på elementet, säger Per-Åke Berenstam.
Andra allmänna råd är att måla särskilt utsatta ställen och att serva systemet i alla fall vart annat år. Undersökningskostnaden är visserligen cirka 500 kronor men kan vara väl investerade pengar. Är gasmängden låg får kompressorn jobba onödigt mycket och dessutom kan smörjolja ha följt med ut ur systemet. Resultat i värsta scenariot: kompressorn skär.
– Många tycker ju att 500 kronor är bortkastade pengar om inget är fel, men enbart en ny kompressor kostar kring 5 000 kronor i delar. Sedan tillkommer alltid torkfilter, fyllning och arbete.
Tänk på detta när du kollar din ac
Varning!
Mindre nogräknade kylskåpstekniker har visserligen utrustningen att fylla på gas i system och är kända för att göra det mot en svart slant. Vanligtvis är det dock bortkastade pengar då läckaget faktiskt har en felkälla.
Viktigt!
Se till att kupéfiltret blir utbytt vid service. Sätts igen av löv och pollen och gör att luften inte cirkulerar som den ska. Resultat: inte optimal funktion.
Dålig lukt!
Bakterier i systemen kan göra att AC:n luktar dålig mage. Går att åtgärda med klimatrening men i somliga fall behövs två behandlingar.
|
Prisguide
Kostnaden för reservdelar och arbete skiljer sig avsevärt beroende på bilmodell och märke. Angivna priser är grova, generella cirkanivåer och baseras på Jönköpings kylarefabriks prissättning. I enskilda fall kan det bli betydligt dyrare. Pris för slang och rör går ej att generalisera.
Undersökning: 500 kronor. (Ingår vanligtvis i arbetskostnaden om reparation utförs).
Kompressor: 5 000–8 000 kronor.
Torkfilter: 300–700 kronor.
Fyllning av gas: 1 700 kronor.
Kondensor: 2 000–4 000 kronor. |
