Motorvägsavgifter. Betalvägar, -broar och -tunnlar.
Andra avgifter och restriktioner. 

Motorvägsavgifter förekommer i många länder. Vanliga vägar kan också vara avgiftsbelagda, liksom tunnlar, vägfärjor och broar. I alltfler städer är biltrafik förbjuden i centrum, utom för fordon med tillstånd. Här och var förekommer miljöavgifter och/eller krav på miljödekaler.            

Vägavgifterna betalas på olika sätt. Vissa länder har bemannade betalstationer längs vägen. I andra länder köper man i förväg ett klistermärke, vignette, som sätts på vindrutan. Ibland registeras fordonet av en kamera. Då måste du inom en viss tid ha satt in avgiften på ett konto, eller ha betalat kontant på särskilda betalställen. I värsta fall får du långt i efterhand böter, eftersom du inte haft rätt att köra i området överhuvudtaget.   

Motormännens Europa Vägatlas pekar ut många (men inte alla) vägsträckor där avgifter är att vänta. På atlasens sida med teckenförklaringar hittar du den symbol som betecknar avgiftsbelagd väg.  

Uppgifterna på den här sidan avser personbilar och husbilar, i första hand de med totalvikt under 3,5 ton. Tyngre fordon har andra regler.

Frågor? Är du medlem är du välkommen att höra av dig till M Bilresor 020-21 11 11. 

Norge

Bompengar tas ut på många vägar, broar, tunnlar och landsvägsfärjor. Körning i centrala Oslo, Bergen, Stavanger, Kristiansand, Namsos och Tönsberg kostar också bompeng. Läs mer på  www.vegvesen.no . Klicka Trafikinformasjon > Reiseinformasjon > Bompengar. Sidan beskriver var bompengar tas ut och aktuella priser. 

I många bomstationer går att betala i lucka, myntautomat eller med kort. Dock inte i alla, så enklast är att i förväg skaffa ett tillfälligt AutoPass, kopplat till ditt kreditkort. Gå in på www.autopass.no (engelska versionen Visitors är lättast att förstå). Registrera ditt fordon och kreditkort under Visitors Payment och deponera NOK 300. Ej förbrukat belopp återbetalas efter tre månader.

Har du BroBizz för Öresundsbron behövs inget tillfälligt AutoPass. BroBizzet fungerar i norska bomstationer.  
   

Bomstationerna runt Oslo är helautomatiska. Bilens nummerplåtar fotograferas och den som inte har AutoPass eller BroBizz får så småningom hem en faktura från Fjellinjen. Betalning kan ske till ett svenskt plusgiro. Expeditionsavgifter tillkommer inte. Eller så letar du upp en Esso-bensinstation i närheten och betalar kontant. Betala inom tre dagar, annars hinner fakturan gå iväg. Följ vägvisningsskylt "Kamera + Service".

Oslo, Bergen och Trondheim tar en särskild avgift om du kör med dubbdäck vintertid. Läs om dubbavgiften i Oslo: www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/Piggdekk  , Bergen: www.bergen.kommune.no/piggfritt   och Trondheim: www.piggfritt.com

Danmark

Inga motorvägsavgifter. Öresundsbron och Storabältbron är avgiftsbelagda, liksom färjorna mellan de danska öarna. BroBizz för Öresundsbron kan användas på Storabältbron och för några av färjelinjerna. 

Läs om avgifterna på Öresundsbron www.oresundsbron.com och Stora Bältbron www.storebaelt.dk 

Läs om färjetrafiken mellan öarna i Danmark www.trafikken.dk

På gator och p-platser där det är avgiftsfri men tidsbegränsad parkering ska p-skiva alltid användas. Är parkeringen avgiftsbelagd behövs ingen p-skiva.   

Tyskland     

	Ett trettiotal städer har infört miljözoner, Umweltzonen. För att få köra i en miljözon ska dekalen Feinstaubplakette sitta på vindrutan. Det gäller även utlandsregistrerade bilar. Dekalen visar att bilens partikelutsläpp understiger en viss nivå.                  Umweltzonen skyltas med ett vägmärke, som visar vilken dekalvariant som krävs. Den som kör i en Umweltzone utan rätt sorts dekal riskerar böter på 40 €. Motorcyklar och fordon med handikapptillstånd behöver ingen dekal.  I övriga städer och samhällen behövs inga miljödekaler. Inte heller för att köra på vanliga landsvägar och motorvägar. Vilka städer kräver miljödekal?    Klicka här     För tydligare bild, klicka mitt i kartan. För att få upp en lista på städer, klickaTabellarische Gesamtansicht i vänsterkanten. Samma dekal används i alla Umweltzonen. Den behöver bara skaffas en gång och gäller till bilen skrotas. Grön klass 4-dekal är vanligast. Bilar med gul klass 3- och röd klass 2-dekal godkänns inte i alla zoner. Klass 1-fordon får ingen dekal alls och får heller inte köra i Umweltzonen.

• Enklast: köp den över disk hos större märkesverkstäder i Tyskland, tyska bilprovningen TÜV:s stationer, se adresser här   eller hos Zulassungsbehörden, tyska fordonsregistrets lokalkontor. I städer som infört Umweltzonen brukar hotellet eller turistbyrån veta var närmsta utfärdare av Feinstaubplaketten finns. Ta med bilens registreringsbevis!
   
  
• Mejla en beställning till kfz-zulassung@labo.berlin.de, faxa den till Kfz-Zulassungsbehörde in Berlin, fax +49 30 902 69 33 92, eller skicka med vanlig post till: Kfz-Zulassungsstelle, Max Glomsda-Strasse 4, DE-51105 Köln.
  
  Skriv på engelska eller tyska. Ange bilmärke, modell och motorvariant, bilens svenska registreringsnummer, registreringsdatum, totalvikt och typgodkännandenummer. Precisera om bilen är bensin- eller dieseldriven och om det är en personbil, husbil eller lastbil. Scanna eller kopiera registreringsbeviset och bifoga som bilaga.
  
  Så småningom får du svar med en begäran att betala in expeditionsavgiften till ett tyskt bankkonto. När du betalar anges bilens svenska registreringsnummer som referens. Dekalen skickas sedan hem till dig med post.   
            
• Beställ dekalen på www.umwelt-plakette.de, ett privat företag som informerar om och (till hög kostnad) expedierar dekaler till utländska bilister.   
   

Vad kostar det? Expeditionsavgiften växlar beroende på utfärdare. Beställer du direkt från en myndighet är normalpriset 6 €. Men prissättningen är fri och avgifter upp till 40 € förekommer.

Hur lång tid tar det? Från några dagar till fem veckor, beroende på hur stort trycket är på dem som utfärdar dekalerna. Var ute i god tid! 
  

Hur sker övervakningen? Kontrollstationer med bommar eller kameror förekommer inte. Bilar som parkerat i miljözonerna kontrolleras då och då, men det är ingen prioriterad polisuppgift. S truntar polisen i utländska bilar? Möjligen är det så, ingen vet säkert. Får du en böteslapp kan du pröva att skicka tillbaka den, och i ett följebrev hävda att du inte haft praktisk möjlighet att skaffa en dekal. Att säga att du inte kände till systemet med miljözoner, är däremot inget godtagbart skäl.
  

Storbritannien, Irland 

Avgift tas ut för enstaka broar, tunnlar och motorvägsträckor. I centrala London tas trängselavgift, Congestion Charge, ut dagtid måndag-fredag. Betalning (f.n. GBP 8 per dag) ska ske samma dag hos utvalda bensinstationer, tidningsförsäljare eller andra ombud. Läs mer på  www.cclondon.com

Frankrike, Italien, Spanien, Portugal

Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av. Avgiften beror på fordonstyp. Räkna med mellan 50 cent och 1 € per mil för en personbil. Räkna ut avgiften för den sträcka du tänker köra på www.viamichelin.com. Kontant betalning är enklast, men kreditkort går också bra. Mindre avfarter är obemannade och kräver jämna pengar eller kreditkort. Särskilda motorvägskort eller elektroniska avläsare ger snabbare passage.

Mont-Blanc-tunneln www.tunnelmb.com, Fréjus-tunneln www.sftrf.fr och Grand-St-Bernard-tunneln www.letunnel.com är avgiftsbelagda.
  

Frankrike: En del motorvägar är avgiftsfria. Péage = avgiftsbelagd väg/betalstation. Klass 1: bil under 3,5 ton, med/utan släp, maxhöjd 2 m inkl. släp/taklast. Klass 2: som klass 1 men maxhöjd 3 m. Klass 3: tvåaxlig bil utan släp, högre än 3 m eller totalvikt över 3,5 ton. Klass 4: fordon eller fordonskombination med tre eller fler axlar och höjd över 3 m eller totalvikt på dragfordonet över 3,5 ton. Klass 5: motorcyklar.
Läs mer: www.autoroutes.fr 

Italien: Klass A: bilhöjd max. 1,3 m, mätt vid framaxeln. Klass B: bilhöjd över 1,3 m. Klass C: treaxliga bilar eller bil med släp/husvagn. Klass D: fordonskombination med totalt fyra axlar. Läs mer: www.autostrade.it  
 

Rom, Florens, Mestre, Siena, Pisa, Lucca, Milano, Palermo, Neapel, Reggio Calabria, Torino, Bari, Cagliari, Bolzano, Verona, Bologna, Siracusa, Sesto Fiorentino, Ferrara, Pescara, Rimini, Pordenone, Brescia, Asti, Messina, Modena, Novara, Genova, Parma, Padova, Trieste, Reggio Emilia, Alessandria, Viterbo, Forli, Perugia, Assisi och Gaeta är alla exempel på städer med förbud mot obehörig trafik i centrum.     Skylten Zona Traffico Limitato och tilläggstavlan Eccetto autorizzati (endast fordon med tillstånd) är svåra att uppfatta. Trafiken flyter dessutom förbi dem, till synes utan restriktioner. Håll noga uppsikt och fråga gärna vilka regler som gäller innan du kör in i en främmande stad. Förbudet att passera gäller även om du kör en hyrbil.     Den som bryter mot förbudet fotograferas. Ofta dröjer det ett år innan böterna letat sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång. Som turist kan man inte köpa sig rätt till passage (undantag: Milano). Ligger ditt hotell inne i miljözonen har du däremot rätt att passera. Men då måste hotellet rapportera bilens registreringsnummer till myndigheterna. Be om ett kvitto på att så har skett och spara kvittot i åtminstone ett år! Läs mer om ZTL-zonerna här   (privat engelskspråkig sida. Lång men innehållsrik.)

Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern  
Motorvägskörning kräver klistermärke, Autobahn-Vignette, på vindrutan. Polisen bötfäller skoningslöst vignettlösa fordon. Sitter märket felplacerat eller ligger löst kan böter också utdömas. Eller om gamla märken sitter kvar på vindrutan. 

Vignetter finns för kortare eller längre perioder. Köp den på större bensinstationer i gränsområdena, eller vid själva gränsen. Priset växlar beroende på land. Några större summor handlar det inte om, undantaget Schweiz där du måste köpa ett helårsmärke för CHF 40, och Slovenien som vill ha 15 € för ett sjudagarsmärke. I Schweiz krävs dessutom ett separat märke för husvagn.

Schweiziska vignetter går att köpa på nätet och få hemskickade med post innan avresan. Läs mer på www.swisstravelsystem.com  (klicka under rubriken Tickets for drivers). St-Gotthards-tunneln och San Bernardino-vägen genom Schweiz är avgiftsfria (förutom vignettkostnaden).

Österrikes vignetter läser du om på www.asfinag.at  (välj språk längst ned på sidan). Kör du bara den korta motorvägssträckan förbi Bregenz i västligaste Österrike, räcker en Korridorvignette. De säljs i automater för 2 euro och gäller 24 timmar i en riktning. Senast vid avfart 23 (Hohenems) måste du svänga in i Schweiz.

Utöver vignetten tas extra avgifter, Maut, ut för vissa motorvägsavsnitt, bergsvägar och tunnlar. Betalas i betalstationer på plats, eller i förväg i form av en Video-Maut-biljett, som säljs på samma ställen som vignetten.

Tjeckiens motorvägar och avgifter beskrivs på www.motorway.cz . Slovakiens på www.ndsas.sk . Sloveniens på www.dars.si. I  Ungern får du inte något märke att sätta på bilrutan. Istället läggs bilens registreringsnummer in i ett elektroniskt register. Systemet kallas för e-vignette. Läs mer på www.motorway.hu               

Fordon med totalvikt över 3,5 ton:
I Tjeckien och Slovakien betalar tunga fordon kilometeravgift på sådana vägar som är avgiftsbelagda (= motorvägar, motortrafikleder och enstaka andra vägar). Avgiften beror på fordonets miljöklass och antalet axlar. Vid gränsen till respektive land skaffar man en elektronisk kilometerräknare, Fahrzeuggerät (ty), onboard unit (eng) som kopplas till ett kontokort. För att fordonet ska placeras i rätt avgiftskategori måste registreringsbeviset visas upp. Depositionen för räknaren är hög, men återbetalas när räknaren lämnas tillbaka.

Det är dragfordonets totalvikt som avgör om kilometerräknare behövs eller ej. En fordonskombination klarar sig med vignette så länge dragfordonet håller sig under totalvikten 3,5 t. I Slovakien krävs kilometerräknare endast i lastfordon. Husbilar och bussar med plats för upp till nio personer klarar sig med vignette även om totalvikten är över 3,5 t. Läs mer på www.mytocz.cz och www.premid.cz (Tjeckien) och www.emyto.sk (Slovakien)  
 
I Österrike kallas kilometerräknaren för GO-box. Finns att få på samma ställen som vignetterna, dock inte alla. Registreringsbeviset ska visas upp. Vill du att fordonet ska läggas in i den billigare avgiftskategorin A (fordon i miljöklass EEV) eller B (fordon i miljöklass Euro IV = svensk MK 2005 eller Euro V = svensk MK 2008) måste miljöklassen dokumenteras, antingen före avresan från Sverige eller senast 14 dagar efter du skaffat GO-boxen. Annars gäller avgiftskategori C som standard (fordon i miljöklass Euro III = svensk MK 2000). Läs mer på  www.go-maut.at eller ring (dygnet runt) 00800 400 11 400 eller +43 1 955 12 66

GO-box fordon betalar inte  Maut (se ovan) där sådan förekommer. Istället tas förhöjd kilometeravgift ut.

I Schweiz betalar tunga husbilar Schwerverkehrsabgabe, en särskild vägskatt på CHF 3.25/dag, minst CHF 25. Skatten betalas i tullen vid inresan till Schweiz. Skatten gäller för färd på alla vägar, inte bara på motorvägar.

I Ungern krävs en särskild e-vignett för tyngre fordon. Den är dyrare än vignetten för personbilar. För fordon som bara kör genom landet finns endagsvignetter 

I Slovenien tar tyngre fordon en ticket vid infarten till en betalningspliktig sträcka. Betalning sker sedan kontant vid utfarten. Avgiften beror på körd sträcka.


Litauen
På vägarna A1-A18 gäller avgifter för tung trafik, men även för lätta lastbilar (=under 3,5 t). Betalas genom att man köper ett klistermärke, vignette vid gränsen eller på större bensinstationer, och sätter på vindrutan. Vignetter finns för enstaka dagar, vecka, månad eller år. Böter för fordon utan vignette är 600 - 2 600 LTL. Läs mer på www.lra.lt/en (engelskspråkig sida).    

Bulgarien, Rumänien, Montenegro 

Vignettsystem som i länderna ovan. Omfattar alla vägar, inte bara motorvägar.

Polen, Kroatien, Serbien, Makedonien, Grekland, Turkiet

Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer. Motorvägsavgifterna i Kroatien beskrivs närmare på www.hac.hr (välj den engelska versionen).