Några av Motormännens framgångar

Motormännens riksförbund är en väletablerad röst i den trafikpolitiska debatten och en av landets mest framträdande konsument- och intresseorganisationer, enligt mediebevakaren Cisions mätningar. Vårt opinionsarbete har som yttersta mål att påverka våra beslutsfattare genom kunskapsuppbyggnad och attitydpåverkan. Ett arbete som kräver såväl kraft som tålamod.

Tyngdpunkten i vårt opinionsarbete ligger på frågor som berör trafiksäkerheten, som att höja säkerhetsstandarden på Sveriges vägnät, minska antalet rattfyllerister och förhindra trötthet i trafiken. Vi arbetar också med olika ekonomiska frågor som påverkar dig som bilist.

Våra jurister och tekniker tar dagligen duster med parkerings- och bilföretag för att komma till rätta med de felaktigheter som enskilda medlemmar drabbades av.

Var med och påverka du också, bli medlem!

Här är några exempel på hjälp till enskilda medlemmar:

• Medlemmen som fick p-bot trots att han betalt biljett, men i fel automat. P-boten återkallades efter att M:s jurist påtalat för parkeringsbolaget att skyltningen varit otydlig (enligt lag om kontrollavgift och Vägverkets författningssamling). Ärendet avskrevs.

• Medlemmen som vid inbyte av den bil hon köpt ny för 2,5 år sedan fick besked om att den var av årsmodell 2004, inte 2005. Hon kontaktade M:s jurist, som konstaterade att bilen varit nästan 2 år gammal när den såldes som ny. Med stöd av den linje som M med framgång drivit i ARN (att en ny bil inte kan anses som ny om det gått mer än ett år från tillverkningsdagen) gick firman som sålt bilen som ny med på ett prisavdrag på 10 000 kr.

• Medlemmen som blev påkörd av okänt motorfordon vid övergångsställe. Försäkringsbolag och Trafikförsäkringsföreningen avböjde krav på ersättning då man inte ansåg att hon hade visat att skadorna hade uppkommit vid en påkörning av okänt motorfordon. M:s jurist begärde ut journalanteckningar och kopia på polisanmälan, som medlemmen gjort samma dag, och informerade försäkringsbolaget om vilka beviskrav som föreligger i ett sådant fall. Försäkringsbolaget ändrade då sin inställning.

• Medlemmen som hade köpt en ny Opel hade under längre tid problem med motorstörningar. Trots flera reparationer kvarstod felet. Köparen krävde att köpet skulle hävas, men säljaren insisterade på att fortsätta reparera bilen. Medlemmen kontaktade M:s jurist, som efter att ha informerat säljaren om reglerna i konsumentköplagen, fick till stånd en hävning av köpet.

Rastplatserna

Genom regelbunden kontroll har rastplatsernas standard längs våra vägar höjts påtagligt. Vi har etablerat en insikt inom kommunerna om att välskötta rastplatser har en positiv inverkan på turistströmmarna.

Korskampanj 

Vår trafiksäkerhetskampanj med de röda korsen som placerades ut längs Sveriges trafikfarligaste vägavsnitt har medfört att kraven på bättre vägstandard har fått än större tyngd. Regeringen har gett ökade anslag för att bygga bort en del av farorna.

Dubbdäcksavgifter 

Vi har med framgång avvisat olika utspel om dubbdäcksavgifter som regering och länsstyrelser föreslagit.

Trötthetskampanj 

Vi lyfter fram den närmast okända frågan om trötta bilförare. Upp till 40 procent av trafikolyckorna beror på trötthet. Frågan har nu fått en plats i samhällsdebatten. Motormännen pekar på att rastplatserna bör utformas så att större möjligheter till vila ges.

Skärpta regler för fyrhulingar 

Efter att fyrhjulingar varit inblandade i ett flertal dödsolyckor krävde Motormännen att skärpta regler med krav på körkort skulle införas. Ett krav som Vägverket tagit till sig.

Förbättrade viltstängsel på nya E4:an 

Kritiken som vi riktade mot den nybyggda E4:an från Uppsala till Gävle resulterade i att Vägverket rättade till viltstängslen, som hade alldeles för stora maskor i nätet.

Nybilsenkät 

M:s nybilsenkät slog larm om att nya bilar har allt fler fel. Det är främst elektronikdelen som ökar. Volvo, som råkade mest illa ut, tog till sig kritiken. Mercedes som fick mycket kritik i nybilsenkäten för sin verkstads- och försäljarkvalitet har inlett ett förändringsarbete för att råda bot på bristerna.

Bensinpriset

Vår bevakning av bensinmarknaden har bidragit till att priskonkurrensen numera fungerar tillfredställande. Det har varit många lokala priskrig under året, till stor glädje för bilisterna.

Hastighetsmätningar vid skolor

Vi har genomfört flera hastighetsmätningar vid skolor för att kontrollera hastigheten. Vi har därefter tvingats slå larm om att många överskrider gällande 30 kilometer.

Hårdare utsläppskrav på biltillverkare

Genom vårt internationella arbete inom FIA har vi medverkat till att hårdare krav ställs på biltillverkare att begränsa utsläppsnivåerna.