Internationellt

I andra länder finns också bilorganisationer. Dessa samlas under en stor internationell organisation kallad FIA, Federation International de l’A utomobile . Mer än 213 nationella motorklubbar är medlemmar i FIA från 125 olika länder. Totalt representerar FIA 100 miljoner motorister och deras familjer. Enbart Europa står för cirka 40 miljoner av dessa medlemmar.

FIA stöttar Motormännen och andra bilorganisationer runt om i världen med kunskap, vidareutveckling och utbildning. Bland annat var FIA en av grundarna till krocktestprogrammet EuroNCAP och till vägklassificeringsprogrammet EuroRAP. De har kontor i Paris och Bryssel som gör att vi på Motormännen kan ta del av de senaste fakta och kommande beslut inom politikområden såsom trafik, fordon infrastruktur och miljö.

Nätverk

Vi samarbetar ofta med andra organisationer för att nå ut med våra frågor och budskap. Framförallt när det gäller olika typer av trafiksäkhetsaktiviteter såsom utbildningar, undersökningar och informationsaktiviteter.

Motormännen är medlemmar i NTF och stöttar därmed deras trafiksäkhetsaktiviteter. Andra viktiga samarbetspartners är bland många andra Vägverket, STR, Folksam, Bilprovningen och andra motororganisationer. Motormännen är dock alltid politiskt obundna.

Forskning

Debatten kring bilismen i Sverige har under de senaste tio - femton åren ofta förts med kritiska och negativa förtecken där klimataspekten varit ett viktigt argument för att ta fram ekonomiska styrmedel i syfte att minska bilismen. Den ensidiga fokuseringen på bilens problem är olycklig eftersom det saknas kunskap om vilka effekterna blir av olika politiska och ekonomiska styrmedel. Likaså gäller det förståelsen av bilens sociala och ekonomiska funktion för hushåll och personer samt även vilka ytterligare välfärdspotentialer det finns om bilens roll i transportsystemet utvecklades.

Det faktum att hushåll vid ökade bilkostnader istället sparar in på annat än just bilen tyder på att bilen är helt nödvändig för många grupper. För vissa grupper, t ex äldre, handikappade och glesbygdsbor, kan bilen i många fall antas vara näst intill en förutsättning för social delaktighet – att komma till jobbet, kunna handla och ha ett socialt nätverk med andra människor.

Vi har länge krävt en forskningssatsning där bilens sociala och ekonomiska betydelse för individer och hushåll är föremål för forskningen. I samarbete med andra organisationer, myndigheter och forskningsinstitut har vi startat forskningsprogrammet Bisek - Bilens sociala och ekonomiska roll i samhället. Motormännen är en av finansiärerna tillsammans med bland annat Vägverket, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Vinnova, Bil Sweden, Folksam, Motorbranschens Riksförbund, FMK/Försvarets Motorklubb, Statens Vegvesen, Transportekonomiska institutet i Norge, NAF/Norges Automobilförbund, m.fl.

Läs mer om Bisek